在福建某港口碼頭平基項(xiàng)目中，客戶同時(shí)引進(jìn)美斯達(dá)兩條大型移動(dòng)破碎篩分生產(chǎn)線：MC-120J+MC-450CS+MCP-6018B+MS-6020H來(lái)補(bǔ)充現(xiàn)有產(chǎn)能，以保證項(xiàng)目工程進(jìn)度。

該港口碼頭土石方處置工程場(chǎng)地平整施工項(xiàng)目，土石方工程總量約3000萬(wàn)噸，預(yù)計(jì)工期為4年，處理石料為花崗巖，物料最大粒徑800mm。
美斯達(dá)設(shè)備投入使用后，兩班運(yùn)作，生產(chǎn)穩(wěn)定，產(chǎn)能大幅提升，單線時(shí)產(chǎn)250-350噸，日均處理量達(dá)5000-6000噸，超出客戶預(yù)期產(chǎn)量。由于設(shè)備的可移動(dòng)性，大大提高了施工的便利性，同時(shí)設(shè)備優(yōu)異穩(wěn)定的性能和產(chǎn)量，為客戶創(chuàng)造了更高的經(jīng)濟(jì)效益，降低了運(yùn)營(yíng)成本，因此贏得了客戶的贊許和認(rèn)可。

福建漳州港口平基工程最先出現(xiàn)在廣西美斯達(dá)工程機(jī)械設(shè)備有限公司。

道路工程中產(chǎn)生大量隧道洞渣和挖方路基石渣常作為廢渣丟棄，既占用土地資源又影響環(huán)境，實(shí)現(xiàn)隧道洞渣和挖方路基石渣的資源化利用，變廢為寶，是建設(shè)綠色工程的必然要求。該項(xiàng)目引用美斯達(dá)履帶移動(dòng)反擊式破碎站MC-250IS和履帶移動(dòng)篩分站MS-6018C生產(chǎn)線，處理隧道施工產(chǎn)生的洞渣砂巖，最大直徑為800mm的石料，破碎至40mm以下，將破碎的石料經(jīng)過(guò)振動(dòng)篩分成最終成品，即0-7，7-12，12-20，20-40mm，可分別應(yīng)用于鄉(xiāng)村道路、道路墊層，平房、臨時(shí)住建房建設(shè)用料。

四川公路建設(shè)隧道洞渣處理最先出現(xiàn)在廣西美斯達(dá)工程機(jī)械設(shè)備有限公司。

該項(xiàng)目使用美斯達(dá)MC-250IS履帶移動(dòng)反擊式破碎站和MS-6018C履帶移動(dòng)篩分站，用于為高速公路建設(shè)用的骨料處理，總長(zhǎng)40公里，用料需求約300萬(wàn)噸，處理物料為石灰石，最大進(jìn)料粒徑為500-600mm，時(shí)產(chǎn)150-160t/h, 出料規(guī)格為0-5mm，5-10mm，10-20mm，20-31.5mm，設(shè)備已使用900小時(shí)，產(chǎn)能穩(wěn)定，零故障率。

湖南高速公路建設(shè)用料最先出現(xiàn)在廣西美斯達(dá)工程機(jī)械設(shè)備有限公司。

為深入踐行綠水青山就是金山銀山的發(fā)展理念，甘肅古浪縣在開(kāi)展城市河道整治項(xiàng)目。在古浪縣古浪河柳條河段治理工程中，使用了美斯達(dá)積木式破碎篩分生產(chǎn)線MCP-106J＋MCP-300CSH＋MCP-6018C，用于破碎篩分處理多年來(lái)沉積在河道中的河石河砂，一來(lái)高效利用了這些河石，二來(lái)很好地疏通河道助力水利工程建設(shè)。原料最大粒徑為300mm，物料溫度較大，出料為常用骨料規(guī)格：0-5mm、5-10mm、10-20mm、20-30mm，為盡快完成這項(xiàng)民生工程，客戶要求時(shí)產(chǎn)200t/h，實(shí)際產(chǎn)能為200-250t/h，超出客戶預(yù)期，確保項(xiàng)目如期完成。

甘肅河道治理工程最先出現(xiàn)在廣西美斯達(dá)工程機(jī)械設(shè)備有限公司。

要致富先修路，近年來(lái)中國(guó)公路建設(shè)發(fā)展快速，砂石骨料作為公路建設(shè)必不可少的原材料，而破碎篩分設(shè)備作為砂石骨料的主要制造工具，它可根據(jù)不同的應(yīng)用需求得出不同物料規(guī)格。貴州某市高速公路段修項(xiàng)目中使用了美斯達(dá)履帶移動(dòng)破碎篩分生產(chǎn)線：MC-350IS+MS-6018C用于破碎公路修建的洞砟石灰石料，現(xiàn)破現(xiàn)用。原最大進(jìn)料為700mm,出料規(guī)格為：0-5mm，5-10mm，10-20mm，20-31.5mm。實(shí)際出料規(guī)格為200-250t/h。設(shè)備可以根據(jù)施工地點(diǎn)的移動(dòng)隨時(shí)轉(zhuǎn)場(chǎng)，方便快捷，快速投產(chǎn)。

貴州高速路修建洞砟石料處理最先出現(xiàn)在廣西美斯達(dá)工程機(jī)械設(shè)備有限公司。

在廣東某大型平基項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)，三條美斯達(dá)履帶移動(dòng)破碎篩分生產(chǎn)線MC-106+MC-300CS+MS-6018C；CK-J106E+CK-C300EA+CK-S110E；CK-J106E+CK-C300EA+CK-S110E正在如火如荼地施工中，該項(xiàng)目總工程方量約100萬(wàn)噸，表層為風(fēng)化石，底層為花崗巖，日產(chǎn)能達(dá)6000+噸，客戶原計(jì)劃1年內(nèi)完工，以實(shí)際產(chǎn)能計(jì)算只需8個(gè)月即可完工，設(shè)備的穩(wěn)定及高效產(chǎn)出為客戶縮短工期，減少了生產(chǎn)成本，實(shí)現(xiàn)降本增效。

廣東物流園平基工程最先出現(xiàn)在廣西美斯達(dá)工程機(jī)械設(shè)備有限公司。

黑龍江中俄邊境旅游公路改拓建工程項(xiàng)目中，使用了美斯達(dá)積木式破碎篩分生產(chǎn)線：MCP-106J+MCP-300CS+MCP-6018S，處理物料為青石，最大粒徑500mm,出料粒徑為0-6mm,6-12mm,12-19mm,19-30mm,實(shí)際產(chǎn)能達(dá)200t/h,設(shè)備經(jīng)濟(jì)節(jié)能，性能穩(wěn)定，維護(hù)簡(jiǎn)單，為公路修建提供有力保障。

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在東北零下-10~-20攝氏度的高寒地區(qū)作業(yè)，處理物料為安山巖，玄武巖，原始進(jìn)料粒徑最大約600mm，出料規(guī)格為0-5mm，5-10mm，10-20mm，20-32mm，用于當(dāng)?shù)馗咚俾犯哞F站的建設(shè)用料破碎篩分，客戶要求產(chǎn)能150t/h，在當(dāng)下惡劣環(huán)境下，設(shè)備實(shí)際產(chǎn)能達(dá)150-180t/h，高于客戶心里預(yù)期。

吉林采石場(chǎng)石料加工最先出現(xiàn)在廣西美斯達(dá)工程機(jī)械設(shè)備有限公司。

設(shè)備應(yīng)用于廣東某建筑骨料碎石加工場(chǎng)。加工物料為青石、花崗巖；生產(chǎn)產(chǎn)能平均250t/h，出料粒徑為：0-5mm，5-10mm，10-20mm，20-31.5mm，出料粒型好，粒型達(dá)到普通標(biāo)料；加工后后物料專供于混凝土攪拌站，設(shè)備能長(zhǎng)時(shí)間穩(wěn)定運(yùn)行，不需花過(guò)多人工維護(hù)成本，實(shí)現(xiàn)高產(chǎn)能產(chǎn)出。

廣東建筑骨料加工最先出現(xiàn)在廣西美斯達(dá)工程機(jī)械設(shè)備有限公司。