黑龍江公路修建表層風(fēng)化石料處理

在黑龍江伊春二級(jí)公路修建中，針對(duì)表層風(fēng)化石料的破碎處理，美斯達(dá)PT-106J履帶移動(dòng)顎式破碎站和PT-300YCS履帶移動(dòng)圓錐式破碎站的組合應(yīng)用可顯著提升施工效率，尤其適應(yīng)高寒地區(qū)復(fù)雜工況。

該項(xiàng)目處理物料為風(fēng)化石，成品為AB料，用于路橋地基水穩(wěn)層用料。
生產(chǎn)工藝設(shè)計(jì)：采用PT-106J履帶移動(dòng)顎式破碎站用于初級(jí)破碎（抗壓強(qiáng)度≤300MPa的風(fēng)化巖），進(jìn)料口尺寸（1060×700mm），液壓調(diào)整排料口（70~200mm），靈活控制粗碎粒徑，匹配后續(xù)圓錐破進(jìn)料要求。PT-300YCS履帶移動(dòng)圓錐式破碎站作為中細(xì)碎，接收顎破產(chǎn)出料，排料口調(diào)整為10-45mm，生成符合級(jí)配的基層骨料。在當(dāng)?shù)亓阆?4攝氏度的情況下，實(shí)際產(chǎn)能達(dá)250t/h，超出客戶心里預(yù)期。

美斯達(dá)移動(dòng)破碎站的靈活部署和高效破碎，可顯著提升黑龍江公路風(fēng)化料處理的綜合效益，尤其適合分散型項(xiàng)目或流水性作業(yè)。